当前栏目:行业动态

曾行为巴西的第一个首都,萨尔瓦多在巴西历史的进程中具有举足轻重的地位。与全球很多大城市相通,萨尔瓦多城市化的迅速发展造成交通拥堵、空气污浊等题目,建设迅速便捷的公共交通体系是千钧一发。

民族技术出海 比亚迪海外第一条云轨即将开工

去年5月,巴伊亚州公开招标准备为萨尔瓦多市构筑一条轨道交通线路。最后,巴伊亚州轨道交通招标效果表现,来自中国的比亚迪公司挑交的云轨方案被认为“相等相符”标书的一切请求,成功中标。

巴伊亚州州长Rui Costa认为,“吾们最初想选择轻轨,后来看到比亚迪云轨方案,一会儿就被吸引了,云轨技术专门先辈。中国的轨道技术比其异国家的技术好太多,吾信任中国的技术。”

当地时间2020年1月3日,巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多,中国公司比亚迪即将在此地构筑的首条海外云轨线的集体设计方案正式获得了州当局照准,签约仪式在当局办公室举走。据悉,项现在一期工程的开工允诺已于2019年12月10日颁发,随后两周,二期工程相符同顺手签约,集体项现在展望将于2020年岁首正式开工。

在巴伊亚州民政部长Bruno Dauster(后排中)的见证下,比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席José Eduardo Ribeiro Copello共同签定集体设计方案相符约

在巴伊亚州长鲁伊科斯塔(演讲桌左)和中国驻巴西大使杨万明(演讲桌右)的见证之下,比亚迪被赋予萨尔瓦多云轨一期工程的开工允诺证

难上添难!全球首条跨海云轨是怎样练成的?

公开原料表现,本次招标的轨道交通线路将跨海构筑,须兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能。而萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带,三面环海,中间为山地,形成中间高周围矮的地势,对传统轨道交通的建设带来很大的难度。

面对萨尔瓦多的复杂地形,比亚迪云轨这栽“跨座式单轨”的上风凸显。其适宜能力极强,转曲半径仅为45米,爬坡能力可达10%,编组变通,单向运能为1-3万人/幼时。

更为契相符的是,云轨在矮空运走的特点十足契相符萨尔瓦多打造“沿海旅游走廊”的发展规划。

据晓畅,在萨尔瓦多,比亚迪云轨将用于替换已经运营100多年的铁路。该区域频繁发大水,之前运走的有轨列车频繁被淹,无法胜任平时运营。而比亚迪云轨架设在空中,不占用道路面积,且视野极佳,有力规避了该题目。

与此同时,比亚迪云轨还可与当地现有地铁进走衔接,形成各栽城轨制式互补、多栽运量结相符的公共交通网络,极大便顺手民从城市各方位出走,实现了真实意义上的出走“无缝连接”。

建成后,萨尔瓦多云轨线(黄色线条)将与其它轨道交通线共同打造轨道交通网

除此之外,比亚迪与中国的一些配相符友人自立研发的智能监控编制将行使到云轨项现在里,编制中的人脸识别技术和自动警示功能为安防题目挑供了很好的解决方案。

该工程将分为两期建设,一期为19.2km,二期为4.08km,共设26站。集体项现在施工周期为25个月,展望在2022年4月建成并投入运营,建成通车后每天可原谅乘客18.5万~22万名,并将连接到城市地铁,为上百万居民挑供无缝的运输体验。

5年50亿打造比亚迪“下血本”的云轨到底好在哪儿

这还要从王传福的亲身通过说首。

相传七年前,在北京出差的王传福要赶回深圳出席第二天的主要会议,然而一场大雨让北京大堵车,王传福也被沿途堵到机场。赶到机场时,无奈飞机已经飞走。

一周后,前去东京出差的王传福不料发现,人口密度、车辆密度远高于北京的东京,却很稀奇堵车的形象。究其因为,东京极其发达的轨道交通大大缓解了交通压力。

一前一后,两件事对比,王传福深有感触。在国内“堵”城日好添多的情况下,王传福认为,轨道交通是中国城市化进程的必需品。

从2011年最先,比亚迪组建1000多人周围的研发团队,历时5年,累计投入50亿元,于2016年10月13日发布云轨。

“大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。比亚迪云轨行为中幼运力的轨道交通产品,可与现有的公共交通编制足够结相符,协助打造地下、地面和空中的立体化交通网络解决城市日好拥堵的出走难题。在已足人们坦然、迅速、安详出走的同时,成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药,” 在当天首发仪式上,王传福还外示:“城市轨道交通是一个高门槛的走业,中国还异国民营企业涉足的先例,比亚迪要敢想敢拼,敢为天下先。”

遵命比亚迪官方介绍,云轨属于中幼运力的轨道交通,是跨座式单轨列车,采用电力驱动,单根轨道梁撑持,车体挂在这根轨道梁上。相比地铁,云轨造价只有1/5,产品展示建设周期仅为1/3。此外,还有爬坡能力强,转曲半径幼,噪音矮,可从城市建筑群中穿过,较好适宜城市生态环境等益处。

建成运营之后,因为首终在相对自力的空中轨道上运走,与城市中其他任何交通工具和走人分隔,比其他在路面上铺设的轨道交通更具坦然性。

得好于上述多多上风,比亚迪云轨在萨尔瓦多轨道交通招标项现在中脱颖而出,其不但为拉美地区带来了新的交通解决方案,同时还带动了当地旅游业产业及沿线地区经济发展。

从比亚迪角度来讲,赢得是萨尔瓦多云轨订单,标志着中国自立研发的技术获得了国际认可。从走业来讲,意味着中国能够向海外市场输出技术和标准,展现了“中国智造”全球领先的绿色科技收获。

“绿色大交通”主要棋子落地 比亚迪为全世界做了范例

实际上,不仅仅是云轨,早在几年前,比亚迪就推出“城市公交电动化”解决方案,挑出在城市公共交通周围,优先采用矮碳环保的电动车,缩短城市的尾气污浊。基于新能源车和云轨,王传福挑出,比亚迪将打造“绿色大交通”解决方案。

“异日城市答该是蓝天白云、空气清亮、车畅如流。用电动车‘治污’、用云轨‘治堵’,是吾们的两大使命。以前几年,比亚迪不息四年获得全球电动车销量第一,随着比亚迪的云轨修到每一座城市,拥堵也将成为一个历史名词。这是比亚迪绿色交通之梦,也是异日城市之梦。”王传福外示。

现在这一方案得到了普及认可,除了云轨周围的发力之外,比亚迪在新能源周围也得到了周详发展。截止到现在,比亚迪电动车的足迹,已经遍布全球6大洲、50多个国家和地区、300多个城市。

比亚迪于2012年将纯电动车带到巴西,并在当地竖立大巴工厂,纯电动大巴足迹已普及巴西多个城市。2015年7月,比亚迪在巴西坎皮纳斯市打造了巴西首支纯电动大巴车队,在整个拉美地区同样拔得头筹。

本此比亚迪在巴西落地“绿色大交通”方案,其代外了城市交通异日发展趋势,将助力巴西的交通事业迈上新的台阶,同时比亚迪也为全世界做了范例。

异日,行为“中国智造”绿色科技收获的云轨以及比亚迪的“绿色大交通”梦想,将有看以巴西为首点,在拉美地区乃至全球产生远大影响。

技术出海到标准出海 “中国智造”云轨异日可期

1969年,中国第一条地铁建成时,已落后世界首条地铁线伦敦地铁整整102年。

50年后,尽管从运营里程、在建周围来看,中国地铁早已远远超过伦敦、纽约、莫斯科、东京等国际著名地铁城市,但在运营、技术等方面,照样与发达国家存在诸多差距。

云轨的到来,在业内看来,中国在中幼运量轨道交通周围,有期待赶超甚至引领世界。

和庞巴迪、日立等同类竞争对手的车型相比,比亚迪外示,云轨也有上风。比如采用最新永磁同步电机、储能回收等技术;而在成本限制上,云轨关键部件均为国产。相比进口产品,云轨在售后配件的供答效果和成本上,都更具竞争力。

比亚迪倚赖在汽车、电子周围浓重的技术积累,先后通过多年的技术研发、高强度测试和逆复验证,实现100%自立研发,掌握了云轨的全产业链核心技术,能够自力完善整车研制交付,以及轨道、车站及信号通信编制等各项建设。

这些技术收获也得到了国家和走业层面的认可。

2019年1月15日,中国城市轨道交通协会发布的《比亚迪城轨交通编制调研考察通知》(以下简称《通知》)称,比亚迪的中运量跨座式单轨编制-云轨、幼运量有轨电车编制-云巴具有幼型化、轻量化、自动化、智能化特点,是吾国城轨交通自立创新的主要收获,适值适用于三四线城市的主干线和一二线城市的辅助线、添密线、区域循环线,为吾国自立化城轨交通制式填补了空白,具有较好的市场前景”。

“云轨标准的发布,将推动吾国中矮运量轨道交通标准引领世界。” 一位走业行家评价认为,当现代界,越来越多的国家面对交通拥堵题目,选择建设“轨道上的城市”而不是“车轮上的城市”,比亚迪的云轨实际上是对“怎么建”的题目,挑出了“中国方案”。

市场机制是资源配置的最后决定性力量,信任随着更多比亚迪云轨海外项方针落地,也将进一步带动国内云轨的发展,促进国内交通产业组织优化升级,让城市化进程,可不息,更健康。

从“电池大王”,到新能源销量冠军,再到全球率先推出“新能源集体解决方案”,比亚迪不息在全球周围内播撒“绿色梦想”,其早已成为了中国智造的一张“绿色名片”。

浏览:

友情链接

Powered by 洛宁谄烦饲料有限公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群 © 2013-2018 版权所有